São Paulo, 02/07/26 – Após mais de uma década entre projetos, paralisações e retomadas das obras, a Linha 6-Laranja do Metrô de São Paulo foi oficialmente inaugurada nesta quinta-feira, marcando um dos momentos mais importantes da mobilidade urbana da capital paulista nos últimos anos.
Nesta primeira fase de operação, entram em funcionamento seis estações: João Paulo I, Freguesia do Ó, Santa Marina, Água Branca, Sesc-Pompeia e Perdizes. Inicialmente, a operação será assistida, com horário reduzido e viagens gratuitas durante o período de testes, permitindo ajustes nos sistemas antes da ampliação do serviço ao público.
A nova linha representa um avanço histórico para a população da Zona Norte, que passa a contar com uma ligação rápida até a Zona Oeste. O trajeto faz parte do primeiro trecho da Linha 6-Laranja, considerado um dos maiores projetos de infraestrutura em execução na América Latina.
Quando estiver totalmente concluída, a linha terá 15,3 quilômetros de extensão e 15 estações, ligando Brasilândia à estação São Joaquim, onde haverá integração com a Linha 1-Azul do metrô. Também haverá conexão com as linhas 7-Rubi e 8-Diamante na estação Água Branca e, futuramente, com a Linha 4-Amarela em Higienópolis-Mackenzie. A previsão é que a operação completa seja implantada ao longo de 2027.
A Linha 6-Laranja foi projetada para transportar cerca de 633 mil passageiros por dia. Com isso, o tempo de deslocamento entre Brasilândia e a região central da cidade deverá cair de aproximadamente uma hora e meia para apenas 23 minutos, proporcionando ganhos significativos de mobilidade e qualidade de vida aos usuários.
Outro diferencial do novo ramal é a utilização de trens totalmente automáticos, sem necessidade de condutor, equipados com tecnologia de última geração e capazes de atingir velocidades de até 90 km/h. Além disso, algumas estações estão entre as mais profundas do sistema metroviário brasileiro, exigindo soluções modernas de engenharia durante sua construção.
A inauguração simboliza o início de uma nova etapa para o transporte público paulistano. Além de reduzir o tempo de viagem, a Linha 6-Laranja deve desafogar corredores de ônibus e outras linhas do metrô, beneficiando milhares de passageiros diariamente e impulsionando o desenvolvimento econômico das regiões atendidas.
Com a entrega do primeiro trecho, o Governo de São Paulo e a concessionária responsável iniciam agora a preparação para a abertura das demais estações, até que a Linha 6-Laranja opere integralmente entre Brasilândia e São Joaquim, consolidando um novo eixo de transporte na capital paulista.
Foto: Divulgação/Metrô SP
