A Fórmula 1 tem um novo campeão mundial. Kimi Antonelli, piloto italiano da Mercedes, conquistou neste domingo (1º) seu primeiro título da categoria ao terminar o Grande Prêmio do México na terceira posição. Aos 20 anos e 68 dias, ele estabeleceu um novo recorde como o campeão mais jovem da história da competição.
A conquista foi confirmada no Autódromo Hermanos Rodríguez, na Cidade do México, com quatro etapas de antecedência para o encerramento da temporada. O resultado também encerrou um jejum de 73 anos sem um piloto italiano campeão mundial. O último havia sido Alberto Ascari, em 1953.
Verstappen vence corrida movimentada
Apesar de toda a comemoração pelo título de Antonelli, quem cruzou a linha de chegada em primeiro lugar foi Max Verstappen, da Red Bull. O holandês largou na quinta posição, conseguiu avançar logo no início e terminou as 71 voltas na liderança.
Lewis Hamilton, da Ferrari, ficou com o segundo lugar, apenas 0s799 atrás do vencedor. O britânico pressionou Verstappen principalmente nos momentos finais, mas não encontrou espaço para realizar a ultrapassagem.
A disputa começou com Hamilton na pole position. Entretanto, uma briga entre os pilotos da Ferrari, envolvendo Charles Leclerc, acabou favorecendo Verstappen, que aproveitou a confusão para assumir a segunda posição. Posteriormente, uma punição de cinco segundos aplicada a Leclerc por obter vantagem ao deixar os limites da pista também influenciou a disputa.
A prova teve outros momentos de tensão. Um acidente forte envolvendo Valtteri Bottas provocou a interrupção da corrida com bandeira vermelha. Após aproximadamente 45 minutos, os pilotos retornaram à pista para uma nova largada.
Na parte final, outro acidente, desta vez envolvendo Oscar Piastri e Arvid Lindblad, provocou a entrada do safety car. Mesmo com as interrupções, Verstappen conseguiu preservar a liderança até a bandeirada.
Pódio e resultado do GP do México
Kimi Antonelli completou o pódio em terceiro lugar, resultado suficiente para assegurar matematicamente o campeonato. Charles Leclerc terminou em quarto, seguido por Lando Norris, da McLaren.
O brasileiro Gabriel Bortoleto, da Audi, encerrou a prova na 11ª colocação e ficou fora da zona de pontuação.
Confira os dez primeiros colocados:
- Max Verstappen – Red Bull
- Lewis Hamilton – Ferrari
- Kimi Antonelli – Mercedes
- Charles Leclerc – Ferrari
- Lando Norris – McLaren
- George Russell – Mercedes
- Oscar Piastri – McLaren
- Franco Colapinto – Alpine
- Liam Lawson – Racing Bulls
- Pierre Gasly – Alpine
Gabriel Bortoleto termina GP do México na zona de pontuação
O brasileiro Gabriel Bortoleto também teve motivos para comemorar, apesar de uma corrida bastante trabalhosa. Representando a Audi, o piloto cruzou inicialmente a linha de chegada na 11ª posição, depois de largar em 13º e ganhar posições ao longo da prova.
Bortoleto enfrentou dificuldades durante os treinos livres, com problemas mecânicos que limitaram seu tempo de preparação para a corrida. Mesmo assim, conseguiu manter um ritmo competitivo e ficou muito próximo de conquistar pontos diretamente na pista.
A situação mudou após o encerramento do GP. Oscar Piastri recebeu uma penalidade de dez segundos por seu envolvimento no acidente com Arvid Lindblad nas voltas finais. Com isso, o australiano perdeu posições na classificação e Bortoleto subiu para o décimo lugar.
O resultado garantiu ao brasileiro mais um ponto no campeonato mundial de pilotos, chegando a 11 pontos na temporada, conforme a classificação atualizada.
Novo recorde na história da Fórmula 1
Além de conquistar seu primeiro campeonato, Antonelli superou uma marca histórica que pertencia a Sebastian Vettel. O alemão havia conquistado seu primeiro título em 2010, aos 23 anos e 134 dias.
Com apenas 20 anos, o italiano diminuiu consideravelmente esse recorde e entrou para a história da categoria como o mais jovem campeão mundial.
O título também representa um marco para a Mercedes, que apostou no jovem piloto para ocupar uma vaga na equipe a partir de 2025. Em sua segunda temporada na Fórmula 1, Antonelli transformou a oportunidade em uma conquista histórica.
A temporada de 2026 ainda terá quatro etapas, mas a disputa pelo título de pilotos está encerrada. O novo campeão agora poderá comemorar sua conquista nas corridas restantes do calendário.
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