SÃO PAULO, 18/03/26 – A Rodovia Raposo Tavares (SP-270) está passando por uma modernização tecnológica em seu sistema de fiscalização. Novos radares dotados de Inteligência Artificial (IA) começaram a ser instalados em pontos estratégicos do trecho que liga a capital paulista ao interior, prometendo um monitoramento muito mais preciso e abrangente do que os antigos aparelhos fotográficos. As câmeras serão instaladas entre os Kms 17 e 18 da rodovia em ambos sentidos.
Diferente dos radares convencionais, que apenas registram a velocidade através de sensores no asfalto, os novos equipamentos utilizam sistemas avançados de visão computacional e OCR (Optical Character Recognition – Reconhecimento Óptico de Caracteres).
O que os radares com IA conseguem detectar?
A grande inovação desses dispositivos é a capacidade de “entender” o comportamento do fluxo viário sem a necessidade exclusiva de sensores físicos. Entre as principais funcionalidades estão:
- Leitura de Placas (LPR): Identifica instantaneamente se o veículo possui irregularidades administrativas, licenciamento vencido ou se há queixas de furto e roubo, emitindo um alerta imediato para a Polícia Rodoviária.
- Fiscalização de Faixa e Contramão: A IA consegue detectar se um motorista está trafegando pelo acostamento, realizando conversões proibidas ou invadindo faixas exclusivas.
- Identificação de Carga e Categoria: O sistema diferencia automaticamente carros de passeio, motocicletas e caminhões pesados, aplicando a penalidade correta caso um veículo pesado circule em faixas proibidas ou horários restritos.
- Uso de Celular e Cinto de Segurança: Algumas das versões mais modernas instaladas em trechos urbanos da Raposo já possuem sensores de alta definição capazes de identificar se o condutor está manuseando o celular ou se os ocupantes estão sem o cinto.
Segurança e Fluidez no Trecho Sorocaba-São Paulo
De acordo com as concessionárias que administram a rodovia e os órgãos de trânsito, o objetivo principal não é apenas a autuação, mas a redução drástica de acidentes em pontos críticos, como o km 15 (perímetro urbano de SP) e o trecho de serra próximo a Cotia e Vargem Grande Paulista.
A presença da IA permite que o sistema funcione com eficiência máxima mesmo em condições climáticas adversas, como a neblina frequente na região de São Roque e Sorocaba, onde radares comuns costumam falhar na captura de imagens nítidas.
Privacidade e Dados
Os dados coletados são criptografados e enviados diretamente ao Centro de Controle Operacional (CCO). As autoridades garantem que o uso das imagens respeita a Lei Geral de Proteção de Dados (LGPD), sendo utilizadas estritamente para fins de segurança pública e fiscalização de trânsito.
A expectativa é que, com a instalação completa do parque tecnológico até o final do semestre, o índice de infrações por excesso de velocidade na rodovia apresente uma queda de até 30%.
Foto: Fau Barbosa
