A Mercedes-Benz anunciou a chegada da nova versão da Mercedes‑Benz Sprinter equipada com câmbio automático ao mercado brasileiro, ampliando a oferta de sua principal van comercial no país. A novidade marca uma mudança importante para o segmento de veículos utilitários, tradicionalmente dominado por modelos com transmissão manual.
O novo modelo chega com transmissão automática 9G-TRONIC de nove marchas, tecnologia já utilizada em automóveis da marca e agora adaptada para veículos comerciais. O sistema foi desenvolvido para oferecer condução mais confortável, maior eficiência e melhor desempenho no transporte de cargas e passageiros.
Mais opções de configuração
A Sprinter automática será oferecida em 26 combinações diferentes de carroceria e motorização, incluindo versões furgão, chassi-cabine e transporte de passageiros. A variedade de configurações permite atender diferentes tipos de operação, como logística urbana, transporte executivo e serviços de turismo.
Os preços partem de R$ 274.300 na versão chassi-cabine e podem chegar a cerca de R$ 500 mil nas configurações mais completas voltadas ao transporte de passageiros. Em média, as versões automáticas custam cerca de 5% a mais que as equivalentes com câmbio manual.
Motor e desempenho
A nova Sprinter automática utiliza o conhecido motor 2.0 turbodiesel OM654, com potência entre 143 e 163 cavalos, dependendo da configuração. O conjunto mecânico prioriza torque em baixas rotações e eficiência no consumo, características fundamentais para operações comerciais e uso intensivo em frotas.
Produção na Argentina e chegada às concessionárias
O modelo destinado ao mercado brasileiro é produzido no Centro Industrial Juan Manuel Fangio, em Buenos Aires, na Argentina, e chega às concessionárias brasileiras a partir da segunda quinzena de março. As primeiras entregas estão previstas para ocorrer logo após o início das vendas.
Estratégia para o mercado de vans
Com o lançamento da transmissão automática, a Mercedes-Benz busca ampliar a competitividade da Sprinter no segmento de vans grandes, oferecendo mais conforto para motoristas que enfrentam longas jornadas no trânsito urbano e rodoviário. A novidade também acompanha a crescente demanda de empresas de logística e e-commerce por veículos mais fáceis de operar e com menor desgaste para o condutor.
A Sprinter é um dos veículos comerciais mais tradicionais da marca alemã e está presente no Brasil desde 1997, acumulando cerca de 200 mil unidades vendidas no país ao longo de sua história.
Fotos: Marcos Camargo Jr
